Im Lager teilen sich Fußgänger und Gabelstapler dieselbe Halle. Anfahrschutz bewahrt Regale und Wände vor Stößen, Menschen schützt vor dem Stapler aber erst eine klare Grenze zwischen ihren Wegen. Diese Grenze bilden Schutzgeländer. Dieser Beitrag zeigt, wo sie hingehören und wie Sie den Typ wählen. Über Anfahrschutz an Regalen, Ecken und Maschinen schreiben wir im Beitrag zu den Arten von Anfahrschutz.

Wo Schutzgeländer eingesetzt werden

Entlang von Fußwegen – das Geländer trennt den Gehweg vom Staplerweg und verhindert, dass Fußgänger ihn als Abkürzung betreten.
An Ausgängen von Räumen und Büros – wer hinter einer Tür hervorkommt, läuft nicht direkt vor einen herannahenden Stapler.
Am Maschinenpark – das Geländer markiert den Arbeitsbereich der Maschine, den Unbefugte nicht betreten.
Auf Zwischenebenen und Laufstegen – das Geländer dient als Handlauf an erhöhten Stellen, an denen ständig Menschen gehen.
Auf Parkplätzen und in Tiefgaragen – es trennt den Gehweg von den Stellplätzen und schützt technische Einrichtungen.

Arten von Schutzgeländern

SONTO führt vier Typen von Schutzgeländern, alle aus Stahl:

Schutzgeländer mit Querstrebe – Höhe 110 cm, Segmente mit 200 und 50 cm, verzinkt. Das kurze Segment schließt den Abschnitt zwischen Hallenstütze und Wand.
Sprossengeländer 200 cm – mit senkrechten Sprossen, die die Steifigkeit erhöhen und die Öffnung unter dem Handlauf schließen.
Schutzgeländer, schraubbar, 150 cm – aus Rohr Ø48,3 mm, leicht umzusetzen, wenn sich das Hallenlayout ändert.
Schutzgeländer, Höhe 110 cm – die Grundabsperrung für Durchgänge, individuell kalkuliert.

Durchgänge in der Geländerlinie

Eine Geländerreihe braucht Lücken dort, wo Fußgänger auf die andere Seite wechseln. Eine offene Lücke verleitet aber dazu, direkt auf den Staplerweg zu treten. Die Lösung ist eine selbstschließende Schutztür mit 800, 1000 oder 1200 mm Breite. Die Tür ist aus Stahl und gelb-schwarz gestreift pulverbeschichtet. Der Fußgänger muss sie öffnen und bleibt deshalb vor dem Staplerweg stehen, und der Fahrer sieht schon von Weitem, wo der Durchgang liegt.

Schutzgeländer oder Anfahrschutz

Das sind zwei verschiedene Aufgaben. Das Geländer markiert eine Grenze und lenkt Fußgänger. Für den Aufprall eines beladenen Staplers ist es nicht ausgelegt. Der Anfahrschutz aus dickwandigem Rohr steht bodennah und nimmt den Aufprall auf. Wo der Fußweg direkt neben dem Staplerweg verläuft, werden beide kombiniert: Bodennah wird Rammschutzgeländer montiert, das die Räder stoppt, darüber oder dahinter das Schutzgeländer, das die Fußgänger führt.

Montage: anschrauben oder einbetonieren

Das Schutzgeländer mit Querstrebe lässt sich am Boden anschrauben oder einbetonieren. Die geschraubte Ausführung wechselt leicht den Standort, wenn sich das Lagerlayout ändert. Die einbetonierte ist stabiler und eignet sich dort, wo sich die Wegeführung nicht ändert. Prüfen Sie vor dem Verankern in der Halle die Stärke der Bodenplatte und den Verlauf der Leitungen im Boden.

Sichtbarkeit

Gelb mit schwarzen Streifen ist der Standard für Markierungen im Lager. In diesen Farben sind die selbstschließenden Schutztüren und der Anfahrschutz ausgeführt, die Schutzgeländer sind verzinkt. Ein von Weitem gut sichtbares Element wirkt auch als Warnzeichen, und der Fahrer weicht ihm leichter aus. Ergänzen Sie die Geländerlinie mit Bodenmarkierungen entlang der Fußwege.

Schutzgeländer im Lager – so trennen Sie Fußgänger und Stapler