A raktárban a gyalogosok és a targoncák ugyanazt a csarnokot használják. Az ütközésvédők megóvják az állványokat és a falakat az ütközéstől, az embereket azonban csak az útvonalaik közötti egyértelmű határ védi a targoncától. Ezt a határt védőkorlátok alkotják. Ez a cikk bemutatja, hová érdemes telepíteni őket, és hogyan válasszunk típust. Az állványok, sarkok és gépek melletti ütközésvédőkről az ipari ütközésvédők típusairól szóló cikkünkben írunk.
Hová telepítenek védőkorlátot
- Gyalogos útvonalak mentén – a korlát elválasztja a gyalogos átjárót a targoncák útjától, és nem engedi, hogy a gyalogos rövidítsen rajta keresztül.
- Helyiségek és irodák kijáratainál – az ajtón kilépő munkavállaló nem lép egyenesen az érkező targonca elé.
- A gépparknál – a korlát kijelöli a gép munkaterületét, ahová illetéktelenek nem léphetnek be.
- Galériákon és járóhidakon – a korlát kapaszkodóként szolgál a magasban lévő, rendszeresen használt járófelületeken.
- Felszíni parkolókban és mélygarázsokban – elválasztja a járdát a parkolóhelyektől, és védi a berendezéseket.
Védőkorlát-típusok
A SONTO kínálatában négyféle védőkorlát szerepel, mindegyik acélból:
- Védőkorlát keresztgerendával – 110 cm magas, 200 és 50 cm-es elemek, horganyzott. A rövid elem lezárja az oszlop és a fal közötti szakaszt.
- Függőleges pálcás védőkorlát, 200 cm – a pálcák növelik a merevséget, és lezárják a kapaszkodó alatti nyílást.
- Moduláris védőkorlát, csavarozható, 150 cm – Ø48,3 mm-es csőből, a csarnok átrendezésekor könnyen áthelyezhető.
- Közlekedési útvonal menti védőkorlát, 110 cm magas – az átjárók alapszintű lehatárolása, egyedi árajánlat alapján.
Átjárók a korlátvonalon
A korlátsoron ott kell nyílást hagyni, ahol a gyalogos átkel a másik oldalra. A nyitott rés viszont arra csábít, hogy valaki egyenesen a targoncák útjára lépjen. A megoldás az önzáró biztonsági kapu 800, 1000 vagy 1200 mm szélességben. A kapu acélból készül, sárga-fekete csíkos porfestéssel. A gyalogosnak ki kell nyitnia, így megáll, mielőtt a targoncák útjára lép, a vezető pedig messziről látja, hol van az átjáró.
Védőkorlát vagy ütközésvédő
Ez két különböző feladat. A védőkorlát határt jelöl ki és tereli a gyalogosforgalmat. Rakott targonca ütközésére nem tervezték. A vastag falú csőből készült ütközésvédő a padló közelében áll, és felfogja az ütközést. Ahol a gyalogos útvonal közvetlenül a targoncák útja mellett halad, mindkét elemet alkalmazzák. Alul, a padló mellé ütközésvédő korlátot szerelnek, amely megállítja a kerekeket, fölé vagy mögé pedig védőkorlátot, amely a gyalogosokat vezeti.
Telepítés: csavarozás vagy bebetonozás
A keresztgerendás védőkorlát a padlóhoz csavarozható vagy bebetonozható. A csavarozott változat könnyen áthelyezhető, ha változik a raktár elrendezése. A bebetonozott stabilabb, és ott alkalmas, ahol az útvonalak elrendezése nem változik. A csarnokban a rögzítés előtt ellenőrizze az aljzatbeton vastagságát és a padlóban futó vezetékek nyomvonalát.
Láthatóság
A sárga szín és a fekete csíkok a raktári jelölések szokásos színei. Ilyen színűek az önzáró biztonsági kapuk és az ütközésvédők, a védőkorlátok pedig horganyzottak. A messziről jól látható elem figyelmeztető jelzésként is működik, így a vezető könnyebben kikerüli. A korlátvonalat érdemes a gyalogos útvonalak mentén a padlóra festett csíkokkal kiegészíteni.
